Hvem skal bruke Digitoll?

Melde- og opplysning

Alle virksomheter som transporterer varer inn til Norge kan bruke Digitoll til å oppfylle melde- og opplysningsplikten. Pliktsubjektet (den som har ansvaret for å oppfylle plikten) er føreren av transportmiddelet. Vedkommende kan benytte tollrepresentant om ønskelig for å oppfylle denne plikten (for eksempel speditør eller tollrepresentant).

Her er hovedpunktene:

• Krav til registrering: Bedrifter må være registrert i Enhetsregisteret med norsk organisasjonsnummer eller ha NUF-nummer.
• Digital meldeplikt: Fra 1. februar 2026 innføres krav om å sende inn opplysninger digitalt. Dette gir Tolletaten bedre oversikt over hvilke varer som ankommer Norge, med hvilket transportmiddel, og hvor og når.

Les mer om melde- og opplysningsplikten

Systemløsninger

Det finnes flere systemleverandører som tilbyr integrasjon med Tolletatens API. Egenutviklet programvare kan også benyttes.

Deklarering

Fra 1. september 2026 må alle deklarasjoner sendes inn før eller ved grensepassering. Dette erstatter dagens direktekjøringsordning, der varer kan deklareres inntil 10 dager etter grensepassering. Den deklarasjonspliktige skal sende inn deklarasjonen (vareeier eller importør), men kan også bruke tollrepresentant.

Målet med denne endringen er å sikre at Tolletaten mottar vareopplysninger i tide før eller senest ved grensepassering.

• Innsending av deklarasjoner skjer som før med deklarering i TVINN og transittering NCTS.
• Næringslivet må forholde seg til to innsendingsløp, ett i TVINN /NCTS og ett i Digitoll.

Les om deklarasjonsplikten

Forhåndsvarsling fra tredjeland (ICS2)

Alle som behandler og frakter gods fra tredjeland (land utenfor EUs sikkerhetssone) påvirkes av ICS2-regelverket. Fra 1. april ble ICS2 tilgjengelig for alle transportmåter.

Les mer om ICS2-pliktene

Unntak ved bruk av Digitoll

Fra 1. januar 2024 ble det innførte krav om at VOEC-forsendelser må meldes digitalt til Tolletaten før ankomst til Norge. Dette kan gjøres via den digitale melde- og opplysningsløsningen (MO).

Det er foreløpig ikke krav om digital melding for andre sendinger, noe som kan skape utfordringer for transportører som håndterer både VOEC- og ikke-VOEC-sendinger.